2月22日，記者獲悉，兩江新區(qū)企業(yè)長沙智能駕駛研究院有限公司(簡稱“CiDi”，也稱希迪智駕)攜手華為、比亞迪共同打造的園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案，在華為制造園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了短駁自動(dòng)駕駛運(yùn)輸。

　　據(jù)悉，該方案是基于希迪智駕自研智能駕駛系統(tǒng)軟件，搭載華為MDC車規(guī)級智能駕駛計(jì)算平臺，以比亞迪純電動(dòng)卡車T8為載體聯(lián)合打造的園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案。經(jīng)過半年，車輛運(yùn)營效果超出預(yù)期。

　　隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國的迅猛發(fā)展，封閉場景成為自動(dòng)駕駛技術(shù)規(guī)?；涞氐淖钕仁芤娣?。在安全、高效、綠色的運(yùn)輸要求下，封閉園區(qū)內(nèi)的物流正面臨運(yùn)營成本高、司機(jī)招募困難等問題。園區(qū)業(yè)主迫切希望在裝卸、運(yùn)輸、配送、倉儲等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)型升級，向自動(dòng)化、智能化、無人化發(fā)展，提升運(yùn)營效率。

　　一套安全、高效的園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案有利于解決以上問題。通過自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程無人作業(yè)，可以大大降低駕駛員人工及后勤成本;通過采用多重安全防護(hù)設(shè)計(jì)、最優(yōu)的駕駛策略和精準(zhǔn)的控制執(zhí)行，可以有效保障作業(yè)安全、降低部件損耗;最重要的是，智能駕駛物流車集成單車智能、車路協(xié)同、遠(yuǎn)程監(jiān)控、云端調(diào)度功能，可不分晝夜地高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)運(yùn)行效率質(zhì)的飛躍。

　　從2020年9月開始，以華為制造園區(qū)為試點(diǎn)，希迪智駕與華為、比亞迪聯(lián)合打造園區(qū)物流自動(dòng)駕駛解決方案，并應(yīng)用于園區(qū)內(nèi)庫房與庫房、車間與車間的短駁貨物運(yùn)輸場景，提升效率，節(jié)省成本。

　　希迪智駕自動(dòng)駕駛系統(tǒng)擁有全棧自研算法池，包含異構(gòu)融合感知定位、智能規(guī)劃決策、自適應(yīng)車輛控制、故障管理與響應(yīng)、功能安全等子系統(tǒng)，基于車規(guī)級域控制器(華為MDC 300F)和AutoSar標(biāo)準(zhǔn)，具備運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、冗余防呆的特點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、功能安全、事件回溯以及自迭代能力。

　　同時(shí)，各大系統(tǒng)相互配合，多重冗余保險(xiǎn)加持，讓全流程無人作業(yè)成為了可能，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)無人水平運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駛出和停入預(yù)置泊車位、貨臺精準(zhǔn)?？拷玉g、區(qū)內(nèi)道路自動(dòng)行駛、自動(dòng)編隊(duì)、自動(dòng)避障、自動(dòng)充電?？?、遙控裝卸等功能，滿足除極端天氣外的全天時(shí)全天候正常運(yùn)行作業(yè)。

　　此次園區(qū)物流智能駕駛場景的成功運(yùn)營，是希迪智駕融合智能駕駛與車路協(xié)同技術(shù)的又一成功落地案例，為“無人智慧園區(qū)物流”打造了樣板。經(jīng)過三年的研發(fā)、迭代，希迪智駕L4級智能駕駛解決方案不僅可以滿足封閉園區(qū)/廠區(qū)/場區(qū)的應(yīng)用，也能很好地適配干線物流、智慧礦山等多個(gè)場景的業(yè)務(wù)需求。

　　此前，長沙智能駕駛研究院項(xiàng)目落戶兩江新區(qū)汽車工業(yè)園1期。主要以研究自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同為方向。重點(diǎn)推進(jìn)在智慧公交、智慧高速物流、港口物流等具有商業(yè)落地價(jià)值的示范應(yīng)用領(lǐng)域場景建設(shè)。并結(jié)合本地高校資源，聯(lián)合汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，共同設(shè)立了智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)基地。