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美國(guó)測(cè)試使用攝像頭取代汽車后視鏡

據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日表示,計(jì)劃在家用轎車上測(cè)試用攝像頭替代傳統(tǒng)的后視鏡,對(duì)司機(jī)使用后視鏡和使用攝像頭時(shí)的“駕駛行為和變道操作執(zhí)行情況”進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)。測(cè)試范圍之后會(huì)擴(kuò)大到大型車輛上。

  據(jù)路透社報(bào)道,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月27日表示,計(jì)劃在家用轎車上測(cè)試用攝像頭替代傳統(tǒng)的后視鏡,對(duì)司機(jī)使用后視鏡和使用攝像頭時(shí)的“駕駛行為和變道操作執(zhí)行情況”進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)。測(cè)試范圍之后會(huì)擴(kuò)大到大型車輛上。

  汽車制造商通常會(huì)為汽車安裝前后攝像頭,以輔助司機(jī)的泊車等操作,現(xiàn)在,一些廠商增設(shè)了側(cè)攝像頭,為取消傳統(tǒng)后視鏡提供了可能性。

  2014年3月,包括通用汽車、大眾汽車、豐田汽車、特斯拉等公司在內(nèi)的汽車制造商聯(lián)盟向NHTSA提出申請(qǐng),要求批準(zhǔn)他們?cè)谄嚿习惭b基于攝像頭的后視或側(cè)視系統(tǒng)。戴姆勒公司在2015年也提交了類似的申請(qǐng),要求批準(zhǔn)在重型卡車上取消后視鏡,只使用攝像頭。NHTSA在2018年的一份報(bào)告中說,仍在研究這個(gè)問題。

  這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在歐洲和日本獲得批準(zhǔn)。豐田汽車去年開始在日本銷售雷克薩斯ES車型,大眾汽車也于去年12月開始在歐洲銷售奧迪e-tron車型,都是用攝像頭取代后視鏡。這兩款車型在美國(guó)則都安裝了后視鏡。奧迪美國(guó)公司發(fā)言人馬克·達(dá)尼克表示,無后視鏡系統(tǒng)是“汽車技術(shù)領(lǐng)先于立法的一個(gè)例子”。


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