在28日的博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)上，中國(guó)工信部部長(zhǎng)苗圩表示，其已與交通部部長(zhǎng)達(dá)成共識(shí)，要加快推動(dòng)中國(guó)公路的數(shù)字化、智能化改造。
苗圩稱(chēng)，推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)程要涉及到人和車(chē)、車(chē)和車(chē)、車(chē)和路之間的通訊，而車(chē)始終在移動(dòng)狀態(tài)，不能靠固定的網(wǎng)絡(luò)通訊，一定要用到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通訊，而由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)傳輸量需要靠5G實(shí)現(xiàn)。
“我可以給大家報(bào)告一個(gè)最近的進(jìn)展。我和交通運(yùn)輸部的部長(zhǎng)達(dá)成了重要共識(shí)，就是在中國(guó)的公路上要加快推動(dòng)數(shù)字化、智能化的改造。把道路的一些標(biāo)識(shí)、紅綠燈，還有一些管理規(guī)則都通過(guò)智能化的改造把它固化下來(lái)?！泵幺渍f(shuō)。
如何改造？苗圩舉例，目前研究的無(wú)人駕駛車(chē)要識(shí)別紅綠燈，必須用顏色傳感器，但傳感器價(jià)格昂貴，未來(lái)除顏色信號(hào)識(shí)別外，還可發(fā)送通訊信號(hào)，在車(chē)上用通訊接收裝置來(lái)識(shí)別紅綠黃，進(jìn)而又可在紅綠燈上裝攝像頭，用以記錄所有經(jīng)過(guò)車(chē)輛的速度及駕駛習(xí)慣，做到精準(zhǔn)釋放紅綠燈間隔時(shí)間，以此可減少道路堵塞。
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