來(lái)自中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)的報(bào)道稱，2月19日，成都地鐵9號(hào)線全自動(dòng)無(wú)人駕駛列車正式亮相，并開始新車調(diào)試工作。列車采用8A編組，長(zhǎng)185米、寬3米，最大載客量達(dá)3496人。
據(jù)悉，這是成都城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的首條全自動(dòng)無(wú)人駕駛軌道交通線路，也是世界上首條采用8A編組車輛運(yùn)行的全自動(dòng)無(wú)人駕駛市域環(huán)線。
不過(guò)，無(wú)人駕駛列車在我國(guó)已經(jīng)不是什么新鮮事了。例如，北京新機(jī)場(chǎng)線列車“白鯨號(hào)”在1月前采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，具備無(wú)人駕駛的條件；而世界上首條地下全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵——廣州APM線也早在2013年開通。
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