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為治“中國式過馬路” 深圳首推智能行人過街系統(tǒng)

“中國式過馬路”一直是交通問題中難以治理的現(xiàn)象,過去需要耗費大量的人力進行現(xiàn)場教育和整治。隨著智能交通的逐步發(fā)展,為了更科學的進行根治,深圳首推智能行人過街系統(tǒng),并邀請市人大代表、普通市民、學生等現(xiàn)場體驗新系統(tǒng)。
  “中國式過馬路”一直是交通問題中難以治理的現(xiàn)象,過去需要耗費大量的人力進行現(xiàn)場教育和政治。為了更科學的進行根治,深圳首推智能行人過街系統(tǒng),并邀請市人大代表、普通市民、學生等現(xiàn)場體驗新系統(tǒng)。

  智能行人過街系統(tǒng)由視頻采集分析存儲上傳系統(tǒng)、控制器、顯示屏、閘機、語音播報和前端計算機等系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)充分結合現(xiàn)有檢測、控制、語音、人臉識別、自動抓拍報警、ITS等技術,在紅燈亮起時,閘門關閉,將行人止步于閘門一側;在綠燈亮起時,閘門打開,將行人安全放行。

  深圳交警介紹,此項技術考慮安全、需求、天氣等要素,集合了多種功能。一是語音播報。綠燈閃爍時,閘機部分語音提醒行人快速通行,紅燈將亮起時,語音播報“閘門即將關閉”,提醒行人不要闖紅燈。一旦有人闖紅燈,監(jiān)控攝像將語音提醒“您已違章,請注意交通安全,不要闖紅燈!”。

  二是延時關閉。閘機的進口和出口方向設定為時間差開閉,即人行紅燈亮起時,入口閘門關閉,出口閘門延遲5-10秒,保證還未通過出口的行人能及時通過。

  三是檢測控制。檢測設備即時監(jiān)測行人和車輛流量,科學智能調配二者的放行時間。四是人臉識別和抓拍報警。若有行人強行跨越或破壞設施等行為,攝像機將對以上行為自動抓拍、抓錄和進行人臉識別。同時,抓拍抓錄到的違法行為將即時顯示曝光于路口的顯示屏上,進行社會監(jiān)督和被納入個人信用誠信系統(tǒng)。證據(jù)資料也將儲存于本地服務器中,在實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)后資料會上傳至中心平臺。

  四是防水防電防故障。機器采用防水防電技術,雨天也能正常工作。當發(fā)生水浸、斷電或其他故障時,閘門自動打開以保證行人同行。

  深圳交警表示,由于智能行人過街系統(tǒng)是新技術,還需再不斷改進完善,希望行人朋友多多理解和配合。同時,此系統(tǒng)還只是一個初創(chuàng)產(chǎn)品,深圳交警在未來還將繼續(xù)開發(fā)一系列更好的產(chǎn)品來服務于交通管理。

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