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車載監(jiān)控存儲系統(tǒng)構(gòu)建新思維

在車載監(jiān)控這一特殊領(lǐng)域,SSD固態(tài)硬盤的應(yīng)用得到了越來越多的重視,這是因為車載系統(tǒng)通常體積較小,同時還要面對車輛運行過程中的溫度與震動等挑戰(zhàn),傳統(tǒng)HDD硬盤較難應(yīng)付這些問題,需要仰賴SSD技術(shù)來解決。對車載系統(tǒng)來說,搭載優(yōu)良Flash的SSD將會逐步取代HD

  宜鼎國際(Innodisk)股份有限公司工控Flash事業(yè)處資深協(xié)理李孟厚

  現(xiàn)階段,在車載監(jiān)控這一特殊領(lǐng)域,SSD固態(tài)硬盤的應(yīng)用得到了越來越多的重視,這是因為車載系統(tǒng)通常體積較小,同時還要面對車輛運行過程中的溫度與震動等挑戰(zhàn),傳統(tǒng)HDD硬盤較難應(yīng)付這些問題,需要仰賴SSD技術(shù)來解決。對車載系統(tǒng)來說,搭載優(yōu)良Flash的SSD將會逐步取代HDD,主因是HDD是機(jī)械式讀寫,抗震能力比較弱,而SSD沒有機(jī)械操作部分,應(yīng)用在車載系統(tǒng)時,抗震防震能力強(qiáng),甚至承受極高低溫的能力都要比HDD還好。

  另外,省電、輕薄短小絕對是主流的市場需求趨勢,隨著技術(shù)規(guī)格的演進(jìn),在硬件與固件的配合下,可以讓儲存產(chǎn)品發(fā)揮出更優(yōu)異的省電功能。與過去的差別在于,過去儲存裝置的省電模式做法一般是降低Flash傳輸速度的頻率,也就是降頻;而現(xiàn)在的省電模式則是直接做休眠,在儲存裝置休眠的時候完全沒有信號的傳輸,而只剩下一個重新啟動的功能。對比起來,過去有省電模式大概功耗為50mW,現(xiàn)在只剩下5mW,大幅降低了電力消耗。

  除此之外,也不能忽略防電磁波干擾的認(rèn)證。車載系統(tǒng)之所以會很在意電磁波信號,是因為現(xiàn)在交通工具中以計算機(jī)控制的系統(tǒng)越來越多。例如在一臺公交車中,里面可能包括監(jiān)控、Wi-Fi服務(wù)、無線通信、車隊管理、乘客電子廣告牌、付費系統(tǒng)等等,這些都有不同的電磁波信號,一旦系統(tǒng)內(nèi)組件互相干擾時,就會影響系統(tǒng)的穩(wěn)定度。因此,儲存系統(tǒng)應(yīng)具備防止電磁波干擾的能力,最好的解決方法是系統(tǒng)內(nèi)的原件都要通過相關(guān)的認(rèn)證,以確保每一部分在終端應(yīng)用時都能保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

  還有一個不能忽略的重要特色,是車載環(huán)境相較于一般應(yīng)用來說電源較不穩(wěn)定,即使儲存設(shè)備在整個系統(tǒng)中屬于被動組件,都必須要有自我保護(hù)機(jī)制,如產(chǎn)品本身內(nèi)建突然斷電啟動數(shù)據(jù)防護(hù)機(jī)制,防止電源不穩(wěn)時造成數(shù)據(jù)遺失的問題,保證數(shù)據(jù)的完整性。

  在車載系統(tǒng)中添購存儲產(chǎn)品時,建議即使是組件也須通過多種車載認(rèn)證,以防范電磁波干擾。另外,也應(yīng)注意儲存裝置是否能符合嚴(yán)苛環(huán)境的要求,如具有一定程度的抗震性,以及掉電保護(hù)與寬溫度范圍等性能。在選擇客制化服務(wù)時,SSD廠商是否擁有固件研發(fā)團(tuán)隊是非常重要的,它決定了能否讓硬件與固件做到最好的優(yōu)化。舉例來說,在高低溫環(huán)境下如何讓SSD的運作更穩(wěn)定,這是可以通過固件調(diào)整來調(diào)校的;另外在一些高端應(yīng)用中,如航天或軍用車輛時,也可以提供類似儲存區(qū)塊切割來提高資料安全機(jī)制。

淺析基于3G無線車載監(jiān)控系統(tǒng)的智能公交
車載監(jiān)控的市場變化與今后發(fā)展之路

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