導(dǎo)語(yǔ)：隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和無(wú)線(xiàn)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生，無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)應(yīng)用越來(lái)越被各行各業(yè)所接受。無(wú)線(xiàn)傳輸這一技術(shù)經(jīng)歷了短短的時(shí)間在今天得到飛速發(fā)展，使未來(lái)科技的無(wú)線(xiàn)城市成為無(wú)限可能。那么，無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)和運(yùn)營(yíng)商又有著怎么樣的關(guān)系呢?本期專(zhuān)題將跟跟大家一起探討此問(wèn)題。

　　一、無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)的起源

　　無(wú)線(xiàn)傳播技術(shù)，起源于人稱(chēng)“無(wú)線(xiàn)電之父”的馬可尼。創(chuàng)始人古列爾莫•馬可尼(1874-1937)，意大利人，于1897年5月18日完成了第一次橫跨大西洋的無(wú)線(xiàn)電波傳送，通信距離為14公里。隨后，他還展示了第一次SOS緊急信號(hào)的使用和進(jìn)行了第一次公共無(wú)線(xiàn)電廣播。

　　在接近無(wú)線(xiàn)電誕生110年后的今天，我們身邊的無(wú)線(xiàn)傳播技術(shù)已經(jīng)層出不窮，更是我們身邊不可或缺的重要傳播媒介。廣播、無(wú)線(xiàn)電話(huà)、電腦的普及更加推動(dòng)著無(wú)線(xiàn)技術(shù)的加速發(fā)展。由此，我們迎來(lái)了紅外線(xiàn)、藍(lán)牙、Wi-Fi、3G的時(shí)代。

　　二、三種常用無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)大比拼

　　目前可選用的無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)主要有3G、WiFi、GPRS，下方就來(lái)介紹這三種技術(shù)的區(qū)別之處：

　　·3G：針對(duì)現(xiàn)行的3種3G技術(shù)，中國(guó)移動(dòng)的TD-SCDMA的帶寬較小，很少采用此技術(shù)傳輸，一般采用聯(lián)通WCDMA和電信的CDMA-2000(EVDO)作為公交無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)闹饕?G標(biāo)準(zhǔn);

　　·WiFi：按照其速度與技術(shù)的新舊可分為802.11a、802.11b、802.11g、802.11n;

　　·GPRS：和以往連續(xù)在頻道傳輸?shù)姆绞讲煌?，是以封?Packet)式來(lái)傳輸，傳輸速率可提升至56-114Kbps。

　　這三種技術(shù)是現(xiàn)行的常用無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)，其中，3G網(wǎng)絡(luò)最為常見(jiàn)，也是實(shí)時(shí)傳輸?shù)闹饕d體;經(jīng)過(guò)國(guó)家近幾年的大力扶持，我國(guó)的3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面越來(lái)越廣，在大中城市及周邊地區(qū)均有布建，其理論帶寬在2Mbps以上，可滿(mǎn)足公交標(biāo)清視頻流的實(shí)時(shí)傳輸需求。WiFi的網(wǎng)絡(luò)帶寬要遠(yuǎn)大于3G帶寬，但建設(shè)面窄，即便在上海等大城市，也沒(méi)有能實(shí)現(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)的全部覆蓋，不利于公交監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸應(yīng)用;為彌補(bǔ)3G無(wú)線(xiàn)帶寬的不足，公交公司一般會(huì)在場(chǎng)站布建WiFi網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，即開(kāi)始自動(dòng)切換到高帶寬的WiFi網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)的大流量傳輸。GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)的帶寬是這三者中最低的一個(gè)，網(wǎng)絡(luò)良好的情況下僅為幾十至100多Kbps，不利于視頻流的實(shí)時(shí)傳輸，一般用于幀傳輸或報(bào)警信息發(fā)布;網(wǎng)絡(luò)不好的情況下，車(chē)載服務(wù)器將自動(dòng)選擇GPRS網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先傳輸報(bào)警信息。此外還有2代網(wǎng)絡(luò)GSM傳輸技術(shù)，由于該技術(shù)帶寬極小，一般僅有幾Kbps，但其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面很廣，仍是目前無(wú)線(xiàn)傳輸主流技術(shù)，在邊遠(yuǎn)3G等網(wǎng)絡(luò)無(wú)法覆蓋的地區(qū)，可選用該技術(shù)來(lái)間斷或不間斷傳輸車(chē)輛行駛狀態(tài)。

　　雖然無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的種類(lèi)較多，但覆蓋面、網(wǎng)絡(luò)帶寬等卻各不一樣，3G雖然可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳輸，但“目前3G網(wǎng)絡(luò)帶寬的實(shí)際應(yīng)用帶寬最大為300多Kbps，而實(shí)時(shí)傳輸1路D1畫(huà)質(zhì)至少都要1Mbps的帶寬，所以當(dāng)前的3G帶寬只能實(shí)時(shí)傳輸1路CIF或4路Q(chēng)CIF視頻流。”景陽(yáng)周志高認(rèn)為。為解決3G帶寬不足問(wèn)題，各廠家提出了有針對(duì)性的解決方案，都采用雙碼流傳輸技術(shù)：車(chē)載D1存儲(chǔ)，采用CIF格式分辨率實(shí)時(shí)傳輸。另外還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與自選擇功能提高傳輸性能，金三立張敬武認(rèn)為，日后公交監(jiān)控方案發(fā)展趨勢(shì)是3G和WiFi兩種無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)相結(jié)合，圖像傳輸過(guò)程中車(chē)載DVR支持3G、WiFi自動(dòng)切換，設(shè)備優(yōu)先采用WiFi網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入沒(méi)有WiFi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域設(shè)備自動(dòng)切換到3G網(wǎng)絡(luò)并自動(dòng)調(diào)節(jié)分辨率，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入有WiFi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域設(shè)備自動(dòng)切換到WiFi網(wǎng)絡(luò);并且公交車(chē)終點(diǎn)站自建WiFi網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)WiFi網(wǎng)絡(luò)將車(chē)中存儲(chǔ)的錄像資料自動(dòng)導(dǎo)入公交車(chē)站存儲(chǔ)服務(wù)器中。

　　三、三大運(yùn)營(yíng)商無(wú)線(xiàn)傳輸制式

　　3G時(shí)代：中國(guó)移動(dòng)(TD-SCDMA)

　　         中國(guó)電信(COMA2000)

　　         中國(guó)聯(lián)通(WCDMA)

　　4G時(shí)代：從三大運(yùn)營(yíng)商掌門(mén)人各個(gè)場(chǎng)合的發(fā)言來(lái)看，中國(guó)移動(dòng)將選擇TDD(時(shí)分多址)，中國(guó)聯(lián)通為FDD(頻分多址)，中國(guó)電信則是雙向選擇，要么選擇TDD，要么是TDD/FDD的雙網(wǎng)雙模。

　　四、觀點(diǎn)大辯論：無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)是運(yùn)營(yíng)商主導(dǎo)的嗎?

　　正方觀點(diǎn)

　　1.公眾移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)：移動(dòng)視頻圖像傳輸，應(yīng)用廣泛，主要作用是將現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)圖像傳輸回指揮中心，使指揮中心的指揮決策人員如身臨其境，提高決策的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，提高工作效率。

　　2.移動(dòng)、電信、聯(lián)通等運(yùn)營(yíng)商，會(huì)提供一些無(wú)線(xiàn)傳輸網(wǎng)絡(luò)，如2.75G、3G等。可應(yīng)用于各類(lèi)需無(wú)線(xiàn)監(jiān)控應(yīng)用的場(chǎng)合，如公交車(chē)載監(jiān)控、出租車(chē)監(jiān)控、地鐵高 鐵監(jiān)控等應(yīng)用領(lǐng)域。此種應(yīng)用一般租用運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)，其特點(diǎn)是空間范圍非常廣，只要運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)所達(dá)的區(qū)域均可使用。

　　3.保密性好、抗干擾能力強(qiáng)、抗多徑衰落、系統(tǒng)容量的配置靈活、建網(wǎng)成本低等。

　　反方觀點(diǎn)

　　1.固定點(diǎn)的無(wú)線(xiàn)圖像監(jiān)控傳輸系統(tǒng)，主要應(yīng)用在有線(xiàn)閉路監(jiān)控不便實(shí)現(xiàn)的場(chǎng)合，比如港口碼頭的監(jiān)控系統(tǒng)、河流水利的視頻和數(shù)據(jù)監(jiān)控、森林防火監(jiān)控系統(tǒng)、城市安全監(jiān)控、建筑工地等。

　　2.需每月支付給運(yùn)營(yíng)商一定的租賃費(fèi)，且目前價(jià)格較為昂貴，帶寬與傳輸速率也有待進(jìn)一步提高

　　3.小范圍應(yīng)用以WLAN、WiFi網(wǎng)絡(luò)方式為主，只需一個(gè)無(wú)線(xiàn)路由器，即可進(jìn)行傳輸，且無(wú)網(wǎng)絡(luò)附加費(fèi)用。

　　4.自建無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，帶寬有保障，圖像質(zhì)量較好。

　　五、造就安防新模式：無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)應(yīng)用

　　無(wú)線(xiàn)監(jiān)控應(yīng)用范圍廣、分布散的安全監(jiān)控、交通監(jiān)控、工業(yè)監(jiān)控、家庭監(jiān)控等眾多領(lǐng)域。如：

　　•取款機(jī)、銀行柜員、超市、工廠等的無(wú)線(xiàn)監(jiān)控

　　•看護(hù)所、幼兒園、學(xué)校提供遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)監(jiān)控服務(wù)

　　•電力電站、電信基站的無(wú)人值守系統(tǒng)

　　•石油、鉆井、勘探等無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)

　　•智能化大廈、智能小區(qū)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)

　　•流水線(xiàn)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)

　　•森林、水源、河流資源的遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)監(jiān)控

　　•戶(hù)外設(shè)備無(wú)線(xiàn)監(jiān)理

　　•橋梁、隧道、路口交通狀況無(wú)線(xiàn)監(jiān)控系統(tǒng)

　　•旅游景區(qū)、大型廠區(qū)、建筑工地?zé)o線(xiàn)視頻傳輸系統(tǒng)

　　•森林防火無(wú)線(xiàn)視頻傳輸系統(tǒng)

　　•港口、碼頭、邊防檢查站無(wú)線(xiàn)視頻傳輸系統(tǒng)........

　　結(jié)語(yǔ)：相信未來(lái)無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)的革命還會(huì)持續(xù)與壯大，將會(huì)有更多的新產(chǎn)品加入無(wú)線(xiàn)技術(shù)行列。面對(duì)4G時(shí)代即將到來(lái)，各大運(yùn)營(yíng)商都準(zhǔn)備好開(kāi)搶無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)，4G牌照儼然是各大運(yùn)營(yíng)商能否順利進(jìn)入下一階段競(jìng)爭(zhēng)的通行證。無(wú)線(xiàn)技術(shù)是大勢(shì)所趨，也是科技發(fā)展的必然結(jié)果，而這一結(jié)果的轉(zhuǎn)化也將在智能化城市的現(xiàn)代化生產(chǎn)和生活中產(chǎn)生無(wú)法估量的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

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