本文主要從目前軌道交通視頻監(jiān)控現(xiàn)狀的角度，探討城市軌道交通視頻監(jiān)控的標準化問題。
軌道交通視頻監(jiān)控現(xiàn)狀
視頻監(jiān)控聯(lián)網標準化趨勢
基于GB/T28181和ONVIF的標準化聯(lián)網框架
設備和平臺
采用上述的規(guī)范和標準體系，對設備和控制平臺有一定的要求，當然這些要求是完全可以實現(xiàn)的，以?？低暤牟糠衷O備進行說明。
控制服務器和控制網關：視頻管理軟件具備獨立的設備接入服務和聯(lián)網服務，可以管理ONVIF設備，提供GB/T通訊接口，完全可以滿足本文中描述的雙規(guī)范體系架構。
聯(lián)網網關用于平臺間聯(lián)網的功能全部封裝到聯(lián)網。網關中，適用于凡是需要平臺間進行標準聯(lián)網的場合;可屏蔽平臺內部差異，靈活部署于平臺之上，可應用于對已建非國標平臺的改造。
總之，對于軌道交通的視頻被監(jiān)控系統(tǒng)來說，依托國際和國內的標準制定自己的聯(lián)網標準，可以規(guī)范設備的選擇，保證聯(lián)網功能的實現(xiàn)，值得業(yè)主仔細規(guī)劃。
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