機場安防本身的系統(tǒng)效益未能很好的發(fā)揮，對于安防系統(tǒng)的要求卻越來越高。2008年國家出臺《民用航空運輸機場安全保衛(wèi)設施建設標準(MH/T 7003-95)》，年客流量100萬以上的機場都要在周界加入入侵報警技術，現(xiàn)在可說是所有機場都要求采用先進的報警系統(tǒng)。視頻監(jiān)控也要求越來越大的密度，甚至是全覆蓋，網(wǎng)絡監(jiān)控的發(fā)展，也讓越來越多的機場開始逐步采用數(shù)字化的IP網(wǎng)絡結構。此外近來無論是新建還是擴建項目的機場，面積都非常大。比如昆明T3項目50萬平米、深圳40萬平米、重慶50萬平米。基礎設施結構龐大相應的也要求設置大規(guī)模的安防系統(tǒng)。種種變化之下，安防系統(tǒng)的整體效益問題亦越來越突出。
與機場運營緊密結合
所謂安防的整體效益，對于機場運營方來說，關注的是安防系統(tǒng)怎樣能夠更好地保證機場的正常運行?！疤┛朴袨闄C場專門定制的機場軟件版本。針對機場運營，門禁的邏輯設置已經(jīng)跟機場的管理應用相結合，包括讀卡器的權限設置，包括針對關口通行特點的門禁設置。” 泰科安防設備亞太區(qū)產(chǎn)品經(jīng)理沈濤指出。其實對于機場這一特殊環(huán)境來說，定制化的需求無處不在，廠家要在機場業(yè)務上獲得長足發(fā)展，都必須思考產(chǎn)品要如何能夠更好的與機場的運營相結合。
“機場的運營管理者希望安防系統(tǒng)可以針對具體的事件，如周界有人闖入等，安防管理者一可以得到報警信息，二得知報警的具體位置，三可分析是否為真實的報警，四可以對事件進行后續(xù)跟蹤或處理?！?西門子樓宇科技(天津)有限公司解決方案經(jīng)理機場石化行業(yè)垂直市場經(jīng)理張泳指出，“機場運營管理者是基于一個事件去考慮安防的設備、子系統(tǒng)以及集成平臺應該如何去構建和運行?！?/P>
未來哪些技術能夠在機場安防中獲得青睞，亦要看其是否能夠找到和機場業(yè)務結合的契機。據(jù)了解智能分析在機場安防中目前還處于概念階段，未能廣泛投入實際應用，目前在人臉識別、人流統(tǒng)計方面有初步的應用。
近年來，各機場已經(jīng)普遍采用數(shù)字化技術，當數(shù)字化以后，機場解決方案或成典型的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。據(jù)首都機場安保公司副總經(jīng)理呂海峰介紹：“民航局、公安局提出新一代物聯(lián)網(wǎng)的機場安防發(fā)展方向。弱電安防技術把感應器和網(wǎng)絡連在一起形成物聯(lián)網(wǎng)。前端通過紅外、指紋等各種傳感器感知前端信息，監(jiān)控系統(tǒng)的前端攝像頭拾取相應的音視頻，包括門禁、防盜報警等，還原成整個視頻、圖像、信號，通過智能化軟件控制平臺在后臺進行整合。從更多的維度感應前端流程的變化，比如溫度、濕度、人群、壓力、體感等信號都可感知，從而做出更加準確的判斷?！?機場安防系統(tǒng)可說是加載在運營流程的管控系統(tǒng)之中，根據(jù)物流發(fā)展而來的物聯(lián)網(wǎng)，對于機場的運行效率來說大有卑益。
整合安防統(tǒng)一平臺
“目前國內(nèi)機場在弱電安防上應該都是在摸索中，沒有明確的統(tǒng)一模式?！?首都機場安保公司副總經(jīng)理呂海峰進一步分析到，“國內(nèi)機場硬件關注的比較多，軟件也在升級，但軟件、硬件與人如何結合并不完善。管理上的不完善一部分原因是缺乏和供應商的接洽，通過供應商提供的解決方案實現(xiàn)我們的管理需求，這里有管理的制度，也需要相關配套的軟硬件。”
據(jù)英格索蘭安防技術系統(tǒng)集成軟件開發(fā)中心經(jīng)理陳大恩介紹：“現(xiàn)階段機場的管理，普遍以AOC(機場運行中心)/TOC(航站樓運行中心)為中心，機場安防的管理主要由運營方負責，在AOC/TOC中設置安防管理的座席，統(tǒng)一調(diào)度管理。”
但目前機場在集成安防各子系統(tǒng)的統(tǒng)一管理平臺上則還有所欠缺。昆明巫家壩國際機場護衛(wèi)部副經(jīng)理羅云春談到，最希望看到的便是所有技術防范的系統(tǒng)都能整合到一個平臺上，各子系統(tǒng)相互之間可以聯(lián)動、配合，針對一個具體事件，對其過程有全面的記錄，如門禁系統(tǒng)和監(jiān)控整合中，每一個門禁點都其有對應的監(jiān)控點。
整合安防統(tǒng)一平臺看來是眾人所望，但在英格索蘭安防技術系統(tǒng)集成軟件開發(fā)中心經(jīng)理陳大恩看來，如果沒有一個部門統(tǒng)一歸口協(xié)調(diào)，實現(xiàn)一個完善的統(tǒng)一安防平臺還有很長的路要走。對于機場安防系統(tǒng)，必須明確統(tǒng)一的管理模式，這樣有利于系統(tǒng)的整體規(guī)劃、設計、建設和使用，從而充分發(fā)揮整個安防系統(tǒng)的效益，提升整體安防水平。
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