自2010年開始,“車聯(lián)網(wǎng)”這一概念一出,不管是整車廠也好,車機廠商也罷,大家都在談車聯(lián)網(wǎng)。到了2010年底,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)開始應用和普及,很多整車品牌都擁有了屬于自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。對此車機廠商也絲毫不遜色,時隔兩年,德賽西威和路暢前后分別推出了可以實現(xiàn)手機和車機多屏互動的車載系統(tǒng)Sirilink和Mirrorlink。至此,多屏互動是車聯(lián)網(wǎng)最新最熱的互動模式,這似乎也已經(jīng)是車聯(lián)網(wǎng)應用于汽車最成熟的體現(xiàn)了。有業(yè)內人士預測,未來10年將迎來國內車聯(lián)網(wǎng)市場的高速發(fā)展期,汽車后市場即將邁向“車聯(lián)網(wǎng)”時代。