隨著發(fā)生在嘉興的全國首例闖黃燈行政訴訟案近日作出終審判決，最近在全國范圍內(nèi)掀起的一場關(guān)于闖黃燈是否違法的爭議終于塵埃落定，嘉興狀告交管部門的闖黃燈司機敗訴。然而，公眾對闖黃燈這個話題的關(guān)注遠非簡單停留在對結(jié)論的知曉層面，他們更關(guān)注交警部門在實際操作中如何來執(zhí)法。
微博調(diào)查顯示超5成民眾不知闖黃燈違法
記者注意到，就在闖黃燈這個話題被部分媒體炒得沸沸揚揚時，一個來自新浪微博的調(diào)查顯示，超過5成參與調(diào)查者認為闖黃燈不違法。共有5624名網(wǎng)民接受調(diào)查。
而無獨有偶，就在此前不久，記者曾就闖黃燈是否違法這個話題與周邊不少朋友進行過爭論，爭論的結(jié)果是多數(shù)人認為闖黃燈不違法，他們認為闖黃燈只是一個過渡，提醒車主盡早準備，及時通過。最后，記者就這個問題詢問在交警部門工作的一個朋友，對方稱不清楚，只知道闖黃燈應(yīng)該不會被電子眼抓拍。
既然認為不違法，自然就會肆無忌憚闖黃燈。記者此前數(shù)次在小范圍內(nèi)進行隨機抽樣調(diào)查，結(jié)果顯示，紅綠燈交換時，多數(shù)車主傾向于加大油門，直接闖黃燈。
街頭闖黃燈現(xiàn)象依然普遍
一場關(guān)于闖黃燈是否違法的爭議后，闖黃燈現(xiàn)象是否有變化呢?近日，記者在街頭進行了觀察。
4月16日下午5點半，正是晚高峰時段，臺州市府大道與東環(huán)大道的交叉路口，轎車、出租車、公交車涌向了這里，此時，只見東西向黃燈亮起，然而車流依舊，車輛爭先恐后闖過黃燈，迅速穿過停車線，跟著前面的車飛馳而過。
在路口執(zhí)勤的一位交警說，這個路口每天下午4點半就開始擁堵，闖黃燈的現(xiàn)象比較普遍，其中包括不少公交車和出租車。
次日，記者在市區(qū)其他幾個路口進行觀察，發(fā)現(xiàn)闖黃燈現(xiàn)象同樣普遍。在江城路與青年路路口，一位有5年駕齡的車主說，闖黃燈不會被拍照，“只要不闖紅燈就好了。”
交警部門稱現(xiàn)場逮住違法闖燈者可照樣罰
闖黃燈真的不會被抓拍?對此，交警部門承認目前電子眼確實不抓拍車輛闖黃燈。
“電子眼不拍攝不等于說闖黃燈不違法。”市交警支隊秩序大隊大隊長尹紹輝說，事實上，闖黃燈與闖紅燈一樣，同樣屬于違反交通信號指示行為，違規(guī)者均應(yīng)受到罰款150元，并記3分的處罰。
記者了解到，之所以不拍攝，是電子眼因技術(shù)設(shè)置，只會對闖紅燈進行抓拍，所以闖黃燈者就成了“漏網(wǎng)之魚”。因此，目前我市還沒有直接對闖黃燈處罰的案例。
尹紹輝提醒車主不要因為不拍照，就隨意闖黃燈，那樣不安全，特別是在車輛進入待轉(zhuǎn)區(qū)后立即闖黃燈，很容易引發(fā)交通事故。
據(jù)介紹，雖然電子眼不拍照，但交警在執(zhí)法過程中，若逮住違法闖黃燈者照樣可以處罰。
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