停車難，到商業(yè)中心區(qū)停車更難。沒有停車位，司機疲于奔波，四處找尋;沒有停車位，車輛如螃蟹般，橫七豎八地臥在巷道中央。因此，如何停車、在哪兒停車，不僅給購物者出行帶來了諸多不便，也制約著商戶經(jīng)營者的長效發(fā)展。

　　那么，該如何破解停車難題呢?近日，記者采訪了市人防工程管理處、市物價局、市規(guī)劃局等部門了解到，破解停車難題，可通過拓展空間、推行階梯收費等措施來實現(xiàn)，還需要多個部門共同努力。

　　依靠空間拓展破解停車難題

　　按照一輛車需要約10平方米的空間來停放計算，目前太原市車輛全部停放就得占地600多萬平方米，相當于半個迎澤區(qū)。顯然，僅僅指望在道路及便道上設置新的停車位不太現(xiàn)實。

　　因此，增加停車位，對地下空間和空中區(qū)域的利用便成了一種可行的選擇。

　　地下停車場少得可憐

　　目前，省城各大型商場均不同程度地配建了獨立停車場，但地下停車場配置比例在總量上依舊少得可憐。

　　某商場負責人介紹，地下停車場建設相對露天停車場而言，成本要多出很大一截。

　　一位熟悉地下空間開發(fā)的業(yè)內(nèi)人士則表示，太原市地下空間開發(fā)起步時間短，開發(fā)資金投入嚴重短缺，同時投資收益主體不明、投資回報收益較低也制約著地下空間的開發(fā)。

　　其實，為加大空間區(qū)域內(nèi)停車場的開發(fā)力度，鼓勵商戶、小區(qū)、單位在規(guī)劃配建停車場時，優(yōu)先考慮對空間的開發(fā)、利用。

　　去年審議通過的《太原市人防工程建設和管理條例 (修訂草案)》規(guī)定，今后，省城修建地下停車場時要做到“一物兩用”，即既有停車功能，也兼顧防空需要。

　　修建人民防空工程地下停車場，可以獲得政府多項政策扶持。比如免收城市基礎設施配套費、新型墻體材料專項資金、散裝水泥專項基金等各項規(guī)費，并且供電部門要優(yōu)先保障人民防空工程的用電需要，并按照民用價格收取費用等。

　　空中車庫節(jié)省資源又方便顧客

　　所謂立體車庫，簡言概之即利用空間立體層次設置可升降的空中停車場。長風大街和信摩爾購物中心有著省城第一個空中立體停車場?！芭d建立體車庫，緩解地面擁擠狀況，最大化節(jié)約土地資源，使得寸土寸金的商業(yè)繁華區(qū)的土地資源得到充分利用?！?/p>