中國高鐵的巨大成功吸引了世界的目光。近兩年來，有100多個國家元首、政要和代表團考察中國高速鐵路，對中國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)成就給予高度評價，不少國家向中國拋出了合作的橄欖枝。2010年9月11日，上海，時任美國加州州長的施瓦辛格在虹橋交通樞紐站參觀“和諧號”列車。
昨日，新一代高速動車組和時速400公里高速綜合檢測列車在京滬高鐵上海段(棗莊西-南京南-上海虹橋)上“試跑”，再次上演激動人心的列車“像子彈飛”一幕。
根據(jù)工程接點安排，此次上海段聯(lián)調(diào)聯(lián)試將于5月全面完成。3月中旬，北京段將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。6月，京滬高鐵將全線通車。
上海段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試
20日起，從棗莊西至上海虹橋的645公里京滬高鐵上海段開始進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，調(diào)試項目將包括新一代高速動車組試驗和時速400公里高速綜合檢測列車檢測系統(tǒng)試驗、新型高速弓網(wǎng)及供變電系統(tǒng)試驗、無砟軌道結(jié)構(gòu)試驗等。調(diào)試首日以軌道和供電網(wǎng)的檢測為主。該聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將于5月份完成，確保6月份具備試運行條件。
為了迎接高速動車的“試跑”，京滬高鐵電氣化接觸網(wǎng)昨天凌晨正式通電。據(jù)介紹，通電后，京滬高鐵電氣化接觸網(wǎng)導(dǎo)線及其相關(guān)部件都將帶有2.75萬伏高壓電。為保證沿線居民群眾生命財產(chǎn)安全，京滬高鐵上海段沿線各指揮部已張貼通告：任何人不得進入鐵路電氣化設(shè)施旁5米以內(nèi)的危險區(qū)域，在電氣化鐵路300米區(qū)域內(nèi)不得放氣球風(fēng)箏，高度超過4.5米的車輛也不得從京滬鐵路高架橋下方通行。
北京段3月中旬“試跑”
昨天，記者從相關(guān)鐵路部門了解到，京滬高鐵北京段將于3月中旬啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，京滬高鐵或提前開通。
在今年年初舉行的全國鐵路工作會議上，鐵道部已經(jīng)確定京滬高鐵將提前到2011年6月中旬開通運營。按計劃，京滬高鐵北京段3月20日將啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，5月20日到6月20日進行全線試運行。6月20日京滬高鐵將全線通車。
根據(jù)介紹，目前京滬高鐵北京段正在進行精密整修，將于3月15日前完成精調(diào)檢測報告。
根據(jù)進度，北京段聯(lián)調(diào)聯(lián)試時間相應(yīng)作出調(diào)整，計劃提前5天啟動，試運行時間也相應(yīng)作出調(diào)整。從技術(shù)保障方面而言，京滬高鐵全線開通時間也會提前5天。但目前鐵道部還沒有對開通時間作出部署。
南京南站昨天封頂
昨天，南京南站正式封頂。據(jù)介紹，在40多米的高空，一次平移1萬多平方米的屋頂網(wǎng)架，這還是國內(nèi)高空滑移跨度最大的網(wǎng)架項目。
高鐵南京南站將建成一個“懸空”的火車站——一樓為換乘和商業(yè)設(shè)施，二層是站臺層，三層為候車廳。站房大面積采用鋼結(jié)構(gòu)，用鋼量8萬多噸，超過“鳥巢”的6萬噸用鋼量。站房屋頂南北最長451米，東西最大寬度211米，面積近10萬平方米，有13個標準足球場大，重量0.8萬噸。
設(shè)計師把屋蓋設(shè)計為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，分為11塊。每一塊屋架預(yù)先拼裝焊接好，支于南段的斗拱上，再由南向北通過軌道平移。記者獲悉，11塊屋蓋網(wǎng)架中有9塊屋蓋網(wǎng)架采用先進的數(shù)字液壓同步爬行機器人作為推進裝置。
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