中南空管局亞運安保工作自今年4月啟動以來，各項工作順利推進，距離亞運會開幕還有不到60天的時間，中南空管局亞運安保組表示，近階段，空管亞運安保已進入實戰(zhàn)前的沖刺階段，各項措施的落實正在全面深入展開。
在前期完善《突發(fā)公共事件應急預案》、《安全保衛(wèi)總體方案》、《新機場航管樓管理暫行辦法》等多項規(guī)章和應急預案的基礎上，中南空管局加大了各項方案內容的培訓演練力度。先后開展了以"迎亞運、保安全"為主題的地面交通安全講座、消防培訓和演練，提高地面安全行車意識和消防技能。組織相關技術人員，參加了電工進網作業(yè)許可證的培訓，電工操作水平和應急處置能力得到提升。針對近期安保工作形勢，對部分導航臺、雷達站進行了安保抽查和調研，進一步細化了應對火災、爆炸等突發(fā)事故及地震等自然災害的應急方案，編寫了《空管設施安防等級劃分建議》，將空管重要設施的安防需求劃分為3類不同的保護等級，并對不同保護等級的安防需求及具體設施的安防等級劃分進行了說明。近期，按照民航局《關于加強地質災害防范工作的通知》要求，組織各有關單位對各導航臺站及重要設備、設施開展地質災害隱患排查，對發(fā)現的隱患及時整改，協(xié)同相關單位制定防范措施確保安全。
中南空管局把重點要害部位的內保工作落在實處。投資180多萬元加建了航管樓圍墻、圍界攝像監(jiān)控和圍界紅外報警安防系統(tǒng)，并對白云機場航管樓、塔臺等重點部位實施封閉式管理，切實提高重要空管保障設施抵御非法侵入、干擾行為的能力。計劃投資約1900多萬元完善中南空管局重要設施安防監(jiān)控系統(tǒng)，在航管樓等空管運行樞紐部門配置樓宇門禁、攝像監(jiān)控和圍界紅外報警三大系統(tǒng)，并實現門禁、報警、監(jiān)控、消防系統(tǒng)的聯(lián)動。轄區(qū)內所有雷達站、導航臺建立本地監(jiān)控為主，遠程監(jiān)控為輔的安保系統(tǒng)，室外采用紅外攝像機對臺站機房、出入口等關鍵部位進行視頻監(jiān)視，在大門、圍墻等區(qū)域安裝紅外傳感器，臺站圍界安裝蛇型防攀爬網。為防止安保出現漏洞，現已嚴格施行門禁控制，工作人員在航管樓等要害部門必須刷卡出入，無證人員進入上述區(qū)域必須經內部保衛(wèi)辦公室審核同意。同時，加大了控制外單位車輛進入的力度，嚴禁外單位車輛在航管樓前停放。邊遠臺站方面，增加了上報安全情況和巡查的次數，加強與當地公安部門的溝通和聯(lián)系，確保發(fā)生特情能及時出警。在此基礎上，還啟用了室內視頻監(jiān)視及機房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，最大限度地滿足重點單位、重點部位、重點場所的治安防范工作需要。
協(xié)助做好亞運空防安全工作，是亞運空管安保的另一項重要工作。中南空管局各運行單位積極制定相關的保障措施，細化通報流程，嚴密監(jiān)控空中飛行活動，特別是塔臺、進近的管制員，當發(fā)現不明低慢小航空器后，要立即通報當地空軍指揮部門。同時積極與亞組委溝通，就亞運會期間航拍、開閉幕式煙花表演、信息技術領域等方面提出了空中交通管制保障需求。亞運期間，中南空管局還將密切配合空軍做好應急，根據空軍要求協(xié)助組織實施避讓，為安全保衛(wèi)飛行爭取更大的處置余地。
現階段，中南空管亞運保障安保各項相關工作正在提速，在積極借鑒奧運、世博空管安保工作經驗的基礎上，亞運安保實戰(zhàn)手冊正在最后的修訂中，各個崗位和重要部位的安保應急預案也不斷成熟，中南空管局有信心也有決心接受亞運的實戰(zhàn)考驗。
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