北京
智能交通
背后的故事：北京市公安交管局自主研發(fā)的“城市智能交通管理指揮控制系統(tǒng)”榮獲今年國家科技進步一等獎。依托該系統(tǒng)，北京超大城市路網(wǎng)的運行狀況僅需幾個指揮人員就可全盤掌控。交管部門的現(xiàn)代化交通指揮調(diào)度系統(tǒng)，高度集成了122接處警、GPS警車定位、無線通訊集群、視頻監(jiān)控等十幾個系統(tǒng)，實現(xiàn)了可視化、扁平化、預(yù)案化的現(xiàn)代交通指揮體系?！?/p>
磁懸浮
背后的故事：全新的中低速磁懸浮技術(shù)即將進入北京軌道交通系統(tǒng)。與地鐵6號線銜接的S1市郊線今年將動工建設(shè)，成為國內(nèi)第一條中低速磁懸浮交通線，預(yù)計2015年建成運營。與普通軌道交通線相比，磁浮交通沒有輪軌摩擦，噪音很低，可以貼近建筑物在城市中心區(qū)穿越，大幅減少占地降低工程造價;列車爬坡能力強、轉(zhuǎn)彎半徑小，能解決地勢起伏較大地區(qū)建輕軌的難題。
風(fēng)力發(fā)電
背后的故事：北京自主研發(fā)的大功率垂直軸風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，新技術(shù)的應(yīng)用讓發(fā)電量提高到過去的3倍。該項目總投資15億元，是國內(nèi)最大的風(fēng)力發(fā)電研究中心，目前已進入施工建設(shè)階段，到2012年全部達產(chǎn)后可實現(xiàn)產(chǎn)值170億元。[nextpage]
天津
超級計算機
背后的故事：峰值性能為每秒1206萬億次的“天河一號”超級計算機去年成功研制問世，成為國內(nèi)第一臺也是惟一一臺千萬億次計算機。今年年初，“天河一號”小系統(tǒng)在國家超算天津中心投入運營，到明年年底全部部署完畢后，天津中心將成為國內(nèi)第一個具有千萬億次計算能力的國家級超級計算中心，原來普通電腦需一個月完成的運算任務(wù)，“天河一號”只需一天就可以完成。
電子垃圾回收
背后的故事：天津在電子垃圾回收處理方面建設(shè)有國家級廢舊家電回收處理示范基地，是國家發(fā)改委等相關(guān)部門確定的第一批電子垃圾處理的四個正規(guī)軍團之一。
和諧號城際列車
背后的故事：2008年8月1日，北京至天津的城際高速鐵路正式開通運營。5年，走完國際上40年高速鐵路發(fā)展歷程;3小時，跑完武廣間曾需要11個小時的路途;集世界最先進的4種技術(shù)，中國人創(chuàng)造出獨一無二的中國高鐵品牌。[nextpage]
江蘇
太陽能
太陽能電池產(chǎn)量占全球15%的江蘇企業(yè)積極參與世博。江蘇企業(yè)為世博會中國館和主題館建設(shè)了兩套與樓宇進行整合的太陽能系統(tǒng)，發(fā)電總功率達到3.12兆瓦，目前這套光伏發(fā)電系統(tǒng)已順利并網(wǎng)。
讓所有物品都能夠遠程感知和控制的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是當(dāng)前全球科研熱點，江蘇科研機構(gòu)將該領(lǐng)域最新研究成果用于服務(wù)世博。由江蘇提供技術(shù)支持的世博會園區(qū)防入侵系統(tǒng)，靈敏度比以往提高了數(shù)倍;江蘇企業(yè)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為世博會度身打造的“手機門票”也已陸續(xù)交貨。
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