高鐵技術(shù)的成熟，低碳經(jīng)濟(jì)的呼聲，路網(wǎng)規(guī)劃的完善，集中表明我國(guó)已進(jìn)入高鐵黃金時(shí)期。2010-2014年我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。以“四縱四橫”為骨架的快速客運(yùn)網(wǎng)基本形成，旨在建立省會(huì)城市及大中城市間的快速客運(yùn)通道。高鐵產(chǎn)業(yè)鏈將相繼受益。
我國(guó)未來對(duì)鐵路的巨額投資無疑將使為安防企業(yè)未來業(yè)績(jī)成長(zhǎng)提供充分的想象空間。根據(jù)鐵道部2009年工作會(huì)議提出的工作目標(biāo)，2009年計(jì)劃完成鐵路基本建設(shè)投資額6000億元，而2008年完成額僅為3376億元。同時(shí)，為完成我國(guó)鐵路“十一五”規(guī)劃和《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，鐵道部提出2010年至2012年鐵路基本建設(shè)投資年均超過6000億元以上。預(yù)計(jì)2010年至2012年期間，我國(guó)鐵路建設(shè)投資總額將超過3.5萬億元。鐵道部預(yù)計(jì)，未來幾年，我國(guó)軌道交通信號(hào)智能電源行業(yè)銷售收入規(guī)模將以年均超過20%的速度增長(zhǎng)。
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