2010年“春運”開始后，成渝高速公路主線站日均車流量已近6萬臺次，道路擁堵、事故誘發(fā)堵塞時有發(fā)生，昨日記者獲悉，通過與成渝高速公路公司協(xié)調(diào)，將路面監(jiān)控信息傳輸回成渝高速交警一大隊...
2010年“春運”開始后，成渝高速公路主線站日均車流量已近6萬臺次，道路擁堵、事故誘發(fā)堵塞時有發(fā)生，昨日記者獲悉，通過與成渝高速公路公司協(xié)調(diào)，將路面監(jiān)控信息傳輸回成渝高速交警一大隊，實現(xiàn)了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的資源共享。同時，成渝一大隊利用3G無線傳輸技術(shù)，實現(xiàn)了交通事故現(xiàn)場等路面突發(fā)情況的視頻遠程傳輸。
遠程處理交通事故
安裝公司監(jiān)控接入高速交警 據(jù)介紹，為落實信息化建設(shè)，成渝高速交警一大隊通過巡邏發(fā)現(xiàn)以及電話通知的方式已經(jīng)不能適應(yīng)工作的需要，高流量、高事故發(fā)生率需要第一時間道路信息，特別是成渝高速公路的特殊線型決定了必須在道路信息的采集工作上找到突破口。為此，支隊、大隊領(lǐng)導專門找到成渝高速公路公司領(lǐng)導，提出了將高速公路公司道路監(jiān)控信息系統(tǒng)接入大隊部，實現(xiàn)資源共享。經(jīng)多次協(xié)調(diào)，成渝高速交警一大隊自籌資金購買了6臺液晶電視裝備成一面電視墻與公司監(jiān)控系統(tǒng)進行對接。
2010年1月30日，成渝一大隊“道路監(jiān)控指揮系統(tǒng)”在2010年“春運”啟動日也正式啟動。通過該系統(tǒng)，能夠清楚地看到管轄路段內(nèi)收費站、主干道、隧洞以及重點路段的路面通行和車流量情況，大大地提升了對路面的管控力度。
3G傳輸遠程視頻處理交通事故 除此外，高速交警支隊廣開思路推行了“交通事故現(xiàn)場視頻遠程傳輸與指揮系統(tǒng)”，從“道路監(jiān)控指揮系統(tǒng)”中，值班民警通過車流量的變化，就能及時判斷出某段路是否有交通事故或堵塞，而并不是所有的交通事故現(xiàn)場都會準確地發(fā)生在監(jiān)控范圍內(nèi)，高速公路發(fā)生事故后，民警在現(xiàn)場處置視頻傳回大隊后形成了視頻數(shù)據(jù)的互補。其次通過視頻監(jiān)控避免了大隊指揮現(xiàn)場處置領(lǐng)導的“盲人”指揮效應(yīng)，達到了視頻傳輸?shù)耐街笓]。能及時指導證據(jù)采集和現(xiàn)場的
交通管制，對堵塞情況和車流量的情況實現(xiàn)交通渠化的有效管理。從而統(tǒng)籌指揮分流、斷道、間斷放行等交通管制措施。通過3G無線傳輸技術(shù)將交通事故現(xiàn)場狀況直接傳輸回大隊部，將現(xiàn)場情況及時傳回大隊值班室和指揮員的移動指揮系統(tǒng)，達到了良好的管控效果。
作用及時發(fā)現(xiàn)交通違法行為 據(jù)介紹，通過“道路監(jiān)控指揮系統(tǒng)”和“3G無線傳輸系統(tǒng)”能夠發(fā)現(xiàn)和記錄違法車輛，采取相應(yīng)的措施予以查糾。特別是在高速公路上因故障或其他原因占用有效通行路面停車的情況，能夠做到及時發(fā)現(xiàn)，及時處置、及時排除這些處于道路上的“暗礁”，避免發(fā)生擁堵和交通事故。同時，對不同的重點車輛可以采取不同的措施來滿足一線交管工作的需要（如事故逃逸車及其他涉嫌違法車輛進行監(jiān)控和查緝，對嚴重違法而高速交警不能在高速公路攔截的可以進行取證，如遮擋號牌等），這在很大程度上填補了對高速公路動態(tài)違法行為的監(jiān)管和控制，達到了向科技要警力的目的。移動監(jiān)控設(shè)備裝備在事故勘查車上，平時在巡邏中通過視頻，可以對瞬間發(fā)生的交通違法行為進行證據(jù)的鎖定。
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