10月21日上午，位于浦東錦繡華城某工地，駛出了一輛渣土車。此時，位于合歡路浦東新區(qū)網格化管理監(jiān)督中心（簡稱網格中心）的監(jiān)控屏幕上，自動彈出一個紅色方框，鎖定了這輛渣土車。信息員隨即發(fā)現，這輛車沒有加裝車蓋，而且沒有在有關部門登記過，是一輛“黑車”。
信息員馬上將此條信息轉發(fā)給浦東環(huán)保局的相關管理部門。幾日后，這個違規(guī)運送渣土的工地受到了處罰。
上半年度浦東環(huán)境熱線投訴情況顯示，浦東新區(qū)上半年市民對建筑垃圾堆積等投訴有一定幅度的下降。網格中心于今年6月試運行的“全球眼”智能識別系統(tǒng)，通過部分路面的攝像頭和GPS系統(tǒng)，對渣土車的管理起到了一定的作用。
“全球眼”看著工地
離2010年上海世博會只剩下100多天，浦東新區(qū)的各項工程建設也將進入最后攻關階段。如今，在浦東新區(qū)同時開工的近120個工地上，一共有200多個“全球眼”攝像頭盯著每部車輛進出的一舉一動。
在網格中心，記者看到，納入智能識別系統(tǒng)的工地圖像都被實時傳送到大屏幕上，如果進出車輛中有渣土車，系統(tǒng)便會報警，同時自動開啟錄像裝置，攝制前后10秒左右的視頻圖像。以往信息員每時每刻都要盯著屏幕，生怕漏掉違規(guī)車輛，但有了智能識別系統(tǒng)，可以根據渣土車外形與其它車輛區(qū)別開來，信息員只要查看每段視頻就可以判斷是否違規(guī)。同時視頻還可以作為處罰違規(guī)車輛的依據。
GPS鎖定違規(guī)車輛
除了用“全球眼”隨時盯牢工地出入口之外，網格中心還通過裝置在每輛渣土車上的GPS，找到每輛違規(guī)的車輛。根據上海市的相關規(guī)定，在浦東新區(qū)內承擔渣土運輸的土方車必須是有資質的公司，而且每輛渣土車上需安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)。因此從GPS數據庫中，可以清晰找到每輛車的行進軌跡和到達每個地點的時間。
“我們將每個全球眼的位置都予以標記，一旦拍攝到違規(guī)的渣土車，便可以在GPS數據系統(tǒng)中比對，在拍攝時間段中經過此標記點的車輛是哪一部，從而確保不‘抓’錯車?！毕到y(tǒng)建設方上海電信相關人士告訴記者。
公交場、垃圾場將被監(jiān)控
從2006年開始，浦東新區(qū)便對城區(qū)進行了網格化管理。整個新區(qū)被劃分為若干個網格，通過網格化監(jiān)督員，對網格區(qū)域內的游攤小販、公交車尾氣、違章搭建等涉及城市管理中的不文明現象，進行分片管理。發(fā)現問題后，巡邏員及時通過PDA將圖片上傳至網格中心進行調度處理。這套系統(tǒng)運轉近三年來，成效斐然。但由于人工管理畢竟受到時間和人力的限制，因此在網格中心二期建設中，24小時全年無休的“全球眼”視頻監(jiān)控系統(tǒng)便成了有效的補充。
除了在工地上架設“全球眼”整治渣土車外，網格中心如今在公交停車場、固體廢棄物處理場等地，也開始進行試點監(jiān)控。網格中心也在嘗試不同的新技術。比如采用無線全球眼，通過電信3G網絡傳輸視頻，在沒有光纜的地方也可以使用寬帶傳輸；比如試點太陽能供電，在沒有電源條件的河道邊架設全球眼。目前，浦東新區(qū)已有45個無線“全球眼”在忠實地執(zhí)行監(jiān)控任務。
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