98路車新裝的GPS設(shè)備

     “車的速度控制在每小時(shí)40公里，車輛在全程運(yùn)營中都保持平穩(wěn)的車速。系統(tǒng)感應(yīng)自動(dòng)報(bào)站，不用人工操作，開車安全性高了。”說起98路新安裝的GPS智能系統(tǒng)，駕駛員張師傅充滿信心。昨天，公交51、98、82、100路4條運(yùn)營線的100多輛車率先試行GPS智能調(diào)度系統(tǒng)。

能自動(dòng)報(bào)站 一超速就會(huì)有提醒
    昨天上午，記者坐上了張師傅駕駛的98路，發(fā)現(xiàn)車上多了幾個(gè)物件：駕駛室頂部多了一個(gè)黑匣子、靠車前方多有一個(gè)儀表盤。這是GPS智能調(diào)度管理系統(tǒng)的一部分，通過衛(wèi)星定位，與車隊(duì)調(diào)度室的電腦等相連接。車輛靠站后能自動(dòng)報(bào)站、轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)提醒乘客“拉好扶好”，張師傅開快車也逃不過它的監(jiān)控。

    張師傅說，自己的最高車速被限制在每小時(shí)40公里，只要過快，就被限制。車輛每到一個(gè)站，車上的喇叭會(huì)準(zhǔn)確報(bào)站?！跋到y(tǒng)感應(yīng)自動(dòng)報(bào)站、播放語音提示后，我不用再為此分心，可以專心的開車了?！?/P>

    “乘客乘車時(shí)的舒適度和安全系數(shù)比以前提高了?！睆垘煾雕{車行駛到巡津街時(shí)，路況好，不經(jīng)意間超了速，系統(tǒng)感應(yīng)到后立刻在顯示屏上做出提醒，他趕緊降低了車速?！跋匏僖院螅龅酵话l(fā)情況時(shí)急剎車的比例肯定會(huì)下降?！?/P>

    公交二公司十一車隊(duì)的負(fù)責(zé)人介紹，通過GPS隨時(shí)跟蹤運(yùn)營車輛的運(yùn)營狀況，駕駛員超速、越站等行為，調(diào)度員一目了然。智能調(diào)度系統(tǒng)最大的好處是，可讓調(diào)度人員自由調(diào)度行駛中每輛車的間距，車輛行駛過快或過慢，調(diào)度員都能及時(shí)發(fā)信號(hào)提醒司機(jī)。每輛運(yùn)營車輛車距一樣，站臺(tái)上候車的乘客就能快速乘車。

系統(tǒng)全面使用后 公交不再“扎堆”
    昆明公交使用GPS后，將完成人工調(diào)度升級(jí)到智能調(diào)度的變革。那么，完成調(diào)試后，公交將實(shí)現(xiàn)那些情況?袁師傅說，市民乘車不再是等，而是實(shí)現(xiàn)選擇。

    袁師傅介紹，如果在公交車和公交站臺(tái)上全面安裝GPS智能調(diào)度管理系統(tǒng)，乘客可通過設(shè)置在站臺(tái)上的感應(yīng)顯示屏，了解公交車離候車站臺(tái)的距離，通過GPS衛(wèi)星跟蹤，距離相差不超過5米。通過觀察和對比，乘客可選擇最合理的線路和換乘站點(diǎn)。而在沿線各站臺(tái)上候車的乘客就能及時(shí)乘車，公交“扎堆”的現(xiàn)象將改觀。

    根據(jù)每條公交運(yùn)營線路的路況，在GPS智能調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置好時(shí)速，運(yùn)營時(shí)速會(huì)設(shè)置在每小時(shí)25—40公里，其中一些運(yùn)營線路在經(jīng)過繁華路段時(shí)會(huì)設(shè)置每小時(shí)15公里的限速;這套系統(tǒng)會(huì)隨時(shí)感應(yīng)運(yùn)行中的車輛有無超速情況。對于有些3—5秒就離開站臺(tái)的公交車也能顯示其是否甩站，有效杜絕司機(jī)違章行車。

    此外，從今天起，83路更換40輛12米新車，新車全部安裝了GPS智能調(diào)度管理系統(tǒng)。只要51、98、82、100路上系統(tǒng)調(diào)試完成，昆明3000多輛公交車上將普遍安裝此系統(tǒng)。

    另悉，今天上午在西山華亭寺舉行開光法會(huì)。為此，昆明公交五公司決定在6路車在原有基礎(chǔ)上，再增加10輛車、增加50趟次，確保近萬人順利出行。同時(shí)，經(jīng)市政府批準(zhǔn)，7：30—12：00開光法會(huì)舉行期間，將對西山專線(西山森林公園入口處至聶耳墓一段)實(shí)行交通管制，禁止一切無關(guān)車輛駛?cè)胍陨下范巍?BR>