最先披露該消息的杭州的壽先生7月份公開表示：從開上保時捷新車車至今，GPS導航功能一直就像一個“瞎子”，原因是保時捷廠家不能向他提供中國版地圖光盤。在杭州地區(qū)部分車主率先投訴保時捷汽車所有車型在中國都不支持導航功能后，《第一財經日報》昨天走訪了上海保時捷中心及展廳，其工作人員均表示已經接到通知不接受任何采訪。

    但是接受記者采訪的保時捷（中國）證實：到現在為止，國內所有保時捷車型的PCM系統(tǒng)都無法使用中文地圖導航功能。保時捷（中國）正在和德國總部密切磋商，力爭盡早解決這個問題。

有專家指出，導航系統(tǒng)的安裝在技術上難度并不大
    由于原裝GPS失效，部分車主開始在車內加裝其他品牌的導航系統(tǒng)。上海的一位保時捷卡宴車主朱先生告訴記者，他的PCM系統(tǒng)內，導航DVD播放機和地圖光盤都有，但是導航地圖就是沒有中國版。無奈之下，他只能再花錢加裝了另外一個品牌的外掛導航系統(tǒng)。

    當前，保時捷和消費者爭議的焦點在于，銷售過程中是否事先向消費者提醒新車缺乏原裝導航。按照杭州部分車主的說法，購車前銷售商并沒有提醒導航儀在中國不能使用，都是車主在事后使用導航儀時才發(fā)現的。另一種情況是，買車前就被告知導航儀暫時不能使用。

    記者在一位車主的購買清單上看到，這款價值159萬元的保時捷新車采購單上，加裝的價值44200元的“帶擴展導航模塊”的PCM系統(tǒng)中加有括號，標出了“對于中國市場不提供導航系統(tǒng)”的提示。

多數頂級豪華車　原裝導航功能失效
    保時捷（中國）公關部昨天對記者的官方解釋是，在PCM系統(tǒng)里面沒有匹配GPS導航功能的主要原因有兩個：首先是政策因素，其次是技術原因。而且，保時捷（中國）表示，由于無法使用導航功能，在PCM系統(tǒng)中已經剔除了GPS功能的成本費用。

    保時捷進一步解釋說，政策原因是因為外資公司加載中國導航系統(tǒng)需要得到相關部門的審批，而保時捷一直在進行這方面的工作；技術上的因素主要是保時捷德國方面對于導航技術要求非常嚴格，需要花一定的時間進行。

    不過，車主并不認可這個說法，“無論是技術還是政策因素，都不會是保時捷沒有向中國導入原版GPS的核心原因?！避囍髦煜壬硎?，“保時捷沒有安裝導航功能的最主要原因是，保時捷德國技術部門沒有提供中文版GPS技術?！?/P>

    國內生產導航系統(tǒng)的主要廠商“任我游”一位技術專家對記者表示，導航系統(tǒng)的安裝在技術上難度并不大，“可能是出于成本上的考慮，如果在中國的銷量不大的話，進口車制造商就不愿意針對中國市場專門載入GPS中國地圖?！边@位專家說。

    不過，和法拉利以及蘭博基尼每年不足三位數的銷量相比，去年保時捷在中國的銷量已經達到4179輛，今年上半年的銷量增幅也超過30％。目前保時捷中國銷量占據全球銷量的比例已經接近5％，是保時捷全球第四大市場。

    對于保時捷中國市場原裝GPS功能失效的現狀，保時捷方面對記者表示： “保時捷將在明年徹底解決保時捷新車無法在中國使用GPS的問題。”上海的車主朱先生也告訴記者，其車內的PCM雖然不能發(fā)揮作用，但另裝一個導航儀并不影響其他功能的使用。據他從經銷商處了解到的信息，保時捷將在2009年開通PCM導航功能。