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最新S32K微控制器平臺(tái)加速汽車級(jí)軟件設(shè)計(jì)

近日,恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)推出S32K1產(chǎn)品系列,以及配套的卓越汽車級(jí)工具和軟件套件,該套件支持基于ARM Cortex的可擴(kuò)展MCU系列。在眾多汽車應(yīng)用中,這種結(jié)合可以大幅簡(jiǎn)化開發(fā)工作和縮短上市時(shí)間。全球15家頂級(jí)汽車制造商中已經(jīng)有10家在新一代汽車中采用了S32K,該平臺(tái)確立了汽車級(jí)ECU開發(fā)的未來方向。
  一直以來,汽車軟件的開發(fā)有兩種,一種是依賴于汽車級(jí)驅(qū)動(dòng)程序的AUTOSAR(汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)),另一種是自主研發(fā),而這兩種方式都存在弊端。特別是在ECU不斷復(fù)雜化,需要成熟系統(tǒng)組件才能滿足快速上市的需求。

  近日,恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)推出S32K1產(chǎn)品系列,以及配套的卓越汽車級(jí)工具和軟件套件,該套件支持基于ARM Cortex的可擴(kuò)展MCU系列。在眾多汽車應(yīng)用中,這種結(jié)合可以大幅簡(jiǎn)化開發(fā)工作和縮短上市時(shí)間。全球15家頂級(jí)汽車制造商中已經(jīng)有10家在新一代汽車中采用了S32K,該平臺(tái)確立了汽車級(jí)ECU開發(fā)的未來方向。    

極大降低軟件復(fù)雜性

  十五多年以來,恩智浦一直致力于交付專業(yè)維護(hù)的汽車級(jí)軟件。憑借這些經(jīng)驗(yàn),恩智浦希望最大程度地為采用各種開發(fā)方式的客戶降低開發(fā)復(fù)雜性。

對(duì)于不強(qiáng)制使用AUTOSAR的應(yīng)用,恩智浦提供了一種備選的成套自主開發(fā)方案——經(jīng)過資格預(yù)審的免費(fèi)汽車級(jí)軟件開發(fā)套件(SDK)。借助該套件,只需使用簡(jiǎn)單的拖放功能,即可快速完成原型制作。其中包括:

  • 符合MISRA和SPICE等級(jí)3標(biāo)準(zhǔn)的所有外設(shè)的底層驅(qū)動(dòng)程序(LLD),
  • 可選配的LIN、NFC和觸控傳感的應(yīng)用專用中間件
  • FreeRTOS®操作系統(tǒng)
  • 恩智浦附屬IC的驅(qū)動(dòng)程序(例如系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)的驅(qū)動(dòng)程序),以便更快實(shí)現(xiàn)應(yīng)用啟動(dòng)和生產(chǎn)就緒
  • 文檔化的源代碼和簡(jiǎn)單易用的示例,使得應(yīng)用程序開發(fā)過程中無需對(duì)參考芯片文檔

  恩智浦已在免費(fèi)的S32 Design Studio (DS)中預(yù)先安裝了該SDK,S32 DS是一個(gè)支持多編譯器和調(diào)試器選項(xiàng)的Eclipse集成開發(fā)環(huán)境(IDE)。

  對(duì)于AUTOSAR應(yīng)用,恩智浦利用ARCCORE®提供的全新復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序(CDD)和S32K初學(xué)者套件擴(kuò)展了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)MCAL和OS的支持,從而顯著降低了技術(shù)運(yùn)用的成本和復(fù)雜性壁壘?,F(xiàn)在免費(fèi)提供以供評(píng)估。

滿足未來需求的硬件

  市場(chǎng)上現(xiàn)有的解決方案需要使用多個(gè)MCU平臺(tái)來覆蓋類似范圍,與此不同,首創(chuàng)的S32K1系列基于高性能ARM Cortex-M內(nèi)核,flash大小覆蓋128KB-2MB。該系列中的所有產(chǎn)品均包含ISO CAN FD、CSEc硬件安全性和ASIL-B支持,而且功耗超低。與常見的封裝策略和 生產(chǎn)級(jí)軟件相結(jié)合,這種可擴(kuò)展方法將最大程度地實(shí)現(xiàn)重復(fù)利用,使客戶可以快速響應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求。

  恩智浦汽車微控制器和處理器GPIS產(chǎn)品業(yè)務(wù)總經(jīng)理Manuel Alves表示:“S32K標(biāo)志著恩智浦在汽車級(jí)MCU戰(zhàn)略上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我們正在從多種專有架構(gòu)轉(zhuǎn)向連續(xù)的ARM Cortex MCU產(chǎn)品組合,使?jié)M足未來需求的硬件與軟件差異化相結(jié)合。”

  恩智浦汽車微控制器和處理器業(yè)務(wù)部全球經(jīng)銷市場(chǎng)經(jīng)理Paul Lee表示:“S32K具備恩智浦和多個(gè)ARM生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴提供的軟件和工具支持,可幫助各經(jīng)驗(yàn)層次的開發(fā)人員縮短上市時(shí)間。此外,對(duì)汽車級(jí)軟件的重要投入為MCU供應(yīng)商樹立了一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)。
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