谷歌(Google)日前正式就自動(dòng)駕駛技術(shù)對(duì)Uber提出告訴，指控后者在自動(dòng)駕駛技術(shù)侵權(quán)：“電路板設(shè)計(jì)幾乎完全一樣”。
 
　　2016年12月13日由谷歌母公司Alphabet將自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目分拆而出的獨(dú)立公司W(wǎng)aymo日前宣稱，盡管過(guò)去和Uber在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著密切合作關(guān)系，但不久前自Waymo離職的Anthony Levandowski涉嫌在離職前拷貝了大量核心技術(shù)文件，并于離職后創(chuàng)辦了無(wú)人駕駛技術(shù)公司Otto，而這家公司不久前被Uber收購(gòu)。
 
　　當(dāng)Waymo發(fā)現(xiàn)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)出現(xiàn)在一家第三方開(kāi)發(fā)商手中時(shí)，才意識(shí)到核心技術(shù)已經(jīng)外泄了。這家第三方開(kāi)發(fā)商將一封內(nèi)含Uber電路設(shè)計(jì)的電郵發(fā)給Waymo，其中的核心電路設(shè)計(jì)幾乎與Waymo一樣，因而展開(kāi)追查。
 
　　追查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，Anthony Levandowski在離職前曾下載超過(guò)1.4萬(wàn)份的核心設(shè)計(jì)文件，包括 Waymo 的雷達(dá)和電路板設(shè)計(jì)，并將之轉(zhuǎn)存到移動(dòng)硬盤(pán)上。當(dāng)初離職時(shí)Waymo并未發(fā)現(xiàn)他的舉動(dòng)，是在自家設(shè)計(jì)出現(xiàn)在第三方公司后才猛然驚覺(jué)。
 
　　Uber曾于2016年4月宣布投入無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)，四個(gè)月后收購(gòu)Otto。收購(gòu)向來(lái)是獲取先進(jìn)技術(shù)的捷徑，但涉及競(jìng)業(yè)條款和技術(shù)侵權(quán)問(wèn)題，恐是Uber始料未及。自動(dòng)駕駛技術(shù)已成為車商、半導(dǎo)體甚至互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地，為贏得技術(shù)制高點(diǎn)，接下來(lái)關(guān)于技術(shù)專利的爭(zhēng)訟若日益增多也不足為奇。