“工業(yè)4.0”的概念是德國政府提出的一個高科技戰(zhàn)略計劃。該項目由德國聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)合資助,投資預(yù)計達(dá)2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平,建立具有適應(yīng)性、資源效率及人因工程學(xué)的智慧工廠,在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。
在該概念下,德國聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部聯(lián)手資助,在德國工程院、弗勞恩霍夫協(xié)會、西門子公司等德國學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的建議和推動下形成,并已上升為國家級戰(zhàn)略。德國聯(lián)邦政府投入達(dá)2億歐元。
同時,基于“工業(yè)4.0”概念下,中國也推出了“中國制造2025計劃”,雖然“工業(yè)4.0”也許是德國最新提出的,但資源整合并非唯獨是德國工業(yè)4.0的目標(biāo)。事實上,許多國家都發(fā)表了類似的綱領(lǐng)性文件,只不過各有不同的提法,如美國的“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”、日本的“科技工業(yè)聯(lián)盟”、英國的“工業(yè)2050戰(zhàn)略”等等。自然,誰能早日實現(xiàn)這一戰(zhàn)略,誰就在國際上獲得了“先發(fā)制人”的先機(jī),擁有了標(biāo)準(zhǔn)制定者的地位。
但不可忽視的一點就是,不管是“工業(yè)4.0”還是“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”,或者是“中國制造2025計劃”,最終都會基于不同國家的國情而設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)。
“工業(yè)4.0”的前提:實力
“工業(yè)4.0”并不是憑空出現(xiàn)的概念,而是德國基于工業(yè)化道路發(fā)展提出的一個概念。
對比中國僅僅起步30年的現(xiàn)代工業(yè),德國二百年積淀的工業(yè)體系有太多讓中國同行神往的地方:嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、敬業(yè)的精神、團(tuán)隊合作、科學(xué)的企業(yè)管理、成熟的社會化協(xié)作、精益求精的工匠精神、近乎完美的產(chǎn)品質(zhì)量。德國制造在某種程度上成為產(chǎn)品質(zhì)量的保證書,中國很多高精度裝備也是從德國采購。
然而,隨著中國等發(fā)展中國家工業(yè)產(chǎn)能逐漸趨于飽和,并且伴隨著制造業(yè)的發(fā)展這些國家的產(chǎn)品質(zhì)量也得到了本質(zhì)上的提升,雖然與德國等國際最頂級質(zhì)量要求仍有較大差距,但是其性價比基本可以滿足發(fā)展中國家絕大部分消費者需求。對德國產(chǎn)品的工業(yè)產(chǎn)品和ERP等工業(yè)軟件尤其是裝備制造業(yè)產(chǎn)品的進(jìn)口需求出現(xiàn)較大幅度下滑。德國《法蘭克福匯報》今年8月4日發(fā)表題為《中國經(jīng)濟(jì)疲軟,德國最易受影響》文章轉(zhuǎn)載摩根士丹利公布的一份研究報告中得出的結(jié)論。報告說,“如果中國對德出口的需求減少10%,德國的GDP就會相應(yīng)降低0.3%。”
據(jù)國內(nèi)媒體稱,德國提出“工業(yè)4.0”概念,是由于美國提出“AMP2.0”(先進(jìn)制造伙伴計劃),美國基于自身成熟的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢,通過支持創(chuàng)新研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施、建立國家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、政企合作制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多種方式為制造業(yè)注入強(qiáng)大的政府驅(qū)動力,將先進(jìn)傳感、控制和平臺系統(tǒng)(ASCPM),可視化、信息化和數(shù)字化制造(VIDM),先進(jìn)材料制造(AMM)作為美國下一代制造技術(shù)力圖突破的核心,以捍衛(wèi)美國制造全球競爭力。美國的“AMP2.0”計劃的最終結(jié)果就是直接進(jìn)入德國引以為傲的各類產(chǎn)業(yè),從而對德國制造提出挑戰(zhàn)。
基于此,德國制造業(yè)提出了“工業(yè)4.0”的雙領(lǐng)先戰(zhàn)略:“領(lǐng)先的供應(yīng)商戰(zhàn)略”和“領(lǐng)先的市場戰(zhàn)略”。強(qiáng)調(diào)通過“從設(shè)備供應(yīng)商的視覺專注于工業(yè)4.0,(促使)德國設(shè)備供應(yīng)商成為全球領(lǐng)先的開發(fā)商、生產(chǎn)商和市場先導(dǎo),形成全球標(biāo)準(zhǔn)并借助在生產(chǎn)效率方面的優(yōu)勢將中國等國從競爭對手變?yōu)閮A銷市場”。通過這種概念,從而促進(jìn)德國制造的銷售,提升德國制造業(yè)的競爭力。
現(xiàn)階段的中國適合“工業(yè)4.0”嗎?
嚴(yán)格的來說,國內(nèi)工業(yè)化道路并非一帆風(fēng)順。
在數(shù)十年前,國內(nèi)工業(yè)集中于北方地區(qū),而在這數(shù)十年間的高速發(fā)展下,北方地區(qū)的工業(yè)道路并非想象中的飛速發(fā)展。隨之崛起的是沿海地區(qū),基于便捷的海運能力和發(fā)展規(guī)模,沿海地區(qū)的工業(yè)道路逐漸鋪開。但不可忽視的是,工業(yè)道路鋪開后,工業(yè)發(fā)展水平并沒有大幅度提升,在某些階段中,國內(nèi)自主研發(fā)的工業(yè)設(shè)備并沒有得到較好的表現(xiàn),這不僅僅是制作能力和水平所決定的。
據(jù)某用戶稱:“很多企業(yè)管理層想用好設(shè)備、好想法和觀念,往好的方向發(fā)展,但是往往會敗給現(xiàn)實,一些專業(yè)化的設(shè)備及概念。他們很多都聽都沒聽過,更別說應(yīng)用。他們是高效的實用主義者,一些想法他們看著很好,但是并不接納,因為他們要實際效果,要立馬顯現(xiàn)他們才會感興趣。雖然未來描繪的多美好,但是他們看不到,也看不懂。他們就要眼前的利益和產(chǎn)出。如果符合他們實際利益,他們就會馬上不惜成本投入。但是他們的經(jīng)營模式?jīng)Q定了他們不需要那么做,所以往往會陷入死循環(huán)中。”
在此,有必要對“工業(yè)4.0”給予審慎的看待:
1、工業(yè)4.0在德國也還處在一個初始階段,工業(yè)4.0的實現(xiàn)還存在諸多障礙,還只能被稱作一個“未來愿景”
一些大型跨國企業(yè)可能已經(jīng)部分實現(xiàn)了智能化生產(chǎn),但對于中小企業(yè)來說還有些距離。這不僅僅是國家支持就能解決的,工業(yè)4.0是個系統(tǒng)性工程,創(chuàng)新體系中的各個主體以及各種配套都要跟上,還要有運用智能化數(shù)字化生產(chǎn)的意識。
2、不要過于夸大工業(yè)4.0的意義,也不要低估中國的制造業(yè)水平
中國之前已經(jīng)對智能化、信息化的工業(yè)生產(chǎn)方式有所準(zhǔn)備,以前提出的“兩化融合”就有“工業(yè)4.0”的影子。中國的制造業(yè)近年來發(fā)展迅速,早已跨過了只會生產(chǎn)襯衣襪子的時代。雖然在中高端制造業(yè)上與德國日本橫向比較還有差距,但縱向來看,中國制造業(yè)的水平比前些年已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍。國內(nèi)生產(chǎn)的中端機(jī)電產(chǎn)品在世界上占有重要地位,同時,這幾年在中國對德國的出口產(chǎn)品中,機(jī)電產(chǎn)品占比已經(jīng)超過40%。在通訊技術(shù)的發(fā)展上中國至少已經(jīng)不遜色于德國;在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,中國已經(jīng)具備超過德國的實力。
3、對于進(jìn)入新的制造業(yè)生產(chǎn)階段也不可有過高的期望
雖然上面說了中國制造業(yè)近年來取得了不錯的成績,但我們也要認(rèn)清現(xiàn)實,即中國現(xiàn)在是否有進(jìn)入工業(yè)4.0的條件。媒體很喜歡熱炒某一個新的概念,好像我們即將走進(jìn)一個新時代。工業(yè)4.0很美好,但我們還是要遵循經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律,跨越式發(fā)展、一擁而上式的發(fā)展還是要謹(jǐn)慎,國內(nèi)的發(fā)展過程中已經(jīng)吃了不少虧。在此引用國務(wù)院副總理馬凱在德國漢諾威消費電子、信息及通信博覽會(Cebit)上的一番話:“……德國已完成工業(yè)3.0,而中國工業(yè)化發(fā)展歷史不長,大部分還沒有自動化和數(shù)字化,尚處在工業(yè)2.0階段,部分達(dá)到3.0水平……”。
總結(jié)
中國企業(yè)在學(xué)習(xí)美德兩國先進(jìn)技術(shù)、智能生產(chǎn)為代表的“工業(yè)4.0”、“AMP2.0”的時候,要充分認(rèn)識到以上是他們“確保德國(美國)制造業(yè)”未來的戰(zhàn)略,而非適合于所有國家;要在吸取他們?yōu)榭?戶及相關(guān)利益方帶來價值增值的先進(jìn)模式和工業(yè)基礎(chǔ)上,結(jié)合中國制造業(yè)發(fā)展實際,制定切實可行的中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級線路圖。且不可不顧企業(yè)實際情況,盲目引進(jìn)高端設(shè)備,陷入德國人“領(lǐng)先的供應(yīng)商戰(zhàn)略”陷阱。