ADL 高鐵監(jiān)控 森林防火長焦鏡頭 MZ37X2139DPFIR

應(yīng)對春運(yùn) 大華高鐵客運(yùn)中心高清視頻監(jiān)控解決方案

大華高速鐵路客運(yùn)中心高清視頻監(jiān)控解決方案:鐵路作為國家重要的運(yùn)輸部門，其日常的穩(wěn)定運(yùn)行決定了國民生產(chǎn)、生活的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著我國鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，高速鐵路建設(shè)正以前所未有的規(guī)模和速度發(fā)展。經(jīng)過10多年的高速鐵路新線建設(shè)和對既有鐵路的高速化改造。

高鐵監(jiān)控對集成商的資質(zhì)要求

由于我國的高鐵項目由鐵道部統(tǒng)一規(guī)劃及建設(shè)，相對來說，對參與項目的企業(yè)要求非常高。通過鐵道部“四電”(通信、信號、電力、電氣化)認(rèn)證是系統(tǒng)集成商參與高鐵集成系統(tǒng)及信息系統(tǒng)承建工作的基本要求，而目前真正擁有“四電”集成資質(zhì)的企業(yè)非常少。

視頻分析技術(shù)在高鐵監(jiān)控的應(yīng)用

視頻分析，即Intelligent Video Surveillance，簡稱IVS，是近年來新興的一個技術(shù)，其核心思想是利用計算機(jī)系統(tǒng)智能識別技術(shù)將值班人員從長期的“盯屏幕”監(jiān)控狀態(tài)解脫出來，為視頻監(jiān)控系統(tǒng)增加智能識別、預(yù)告警及智能檢索功能。視頻分析技術(shù)在在鐵路建設(shè)上已經(jīng)有一定的成功實施案例

高鐵常規(guī)監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)以外的特殊因素

在架構(gòu)鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)時，需要根據(jù)其線路應(yīng)用特征和環(huán)境的特殊性，要考慮到各種常規(guī)監(jiān)控應(yīng)用系統(tǒng)以外的特殊因素，例如以下幾個方面。

視頻分析技術(shù)在高鐵監(jiān)控的應(yīng)用

視頻分析，即Intelligent Video Surveillance，簡稱IVS，是近年來新興的一個技術(shù)，其核心思想是利用計算機(jī)系統(tǒng)智能識別技術(shù)將值班人員從長期的“盯屏幕”監(jiān)控狀態(tài)解脫出來，為視頻監(jiān)控系統(tǒng)增加智能識別、預(yù)告警及智能檢索功能。視頻分析技術(shù)在在鐵路建設(shè)上已經(jīng)有一定的成功實施案例，具體分析模式集中在入侵探測、(滯留)檢測和逆行檢測及攝像機(jī)自身維護(hù)(如聚焦模糊、信號丟失、視頻遮擋等)。