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昨日走訪市公交公司了解到,煙臺所有公交車配備有車門手動開關,扳動手動開關不超5秒即能打開前后車門逃生;車窗多是推拉窗,無需安全錘破窗逃生。可以說,煙臺公交車上逃生基本實現(xiàn)了“無障礙”。但是,相對于杭州、青島等地的3G或4G車載實時監(jiān)控,我市車載監(jiān)控設施相對落后,一旦發(fā)生意外很難迅速破案。
公安部第三研究所何偉曾撰文稱,2000年,軌道交通安全防范系統(tǒng)資金投入比例為整個通信系統(tǒng)的1O%左右,到了2010年,這一比例已經(jīng)上升為
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