近日，中國聯(lián)通子公司聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司(聯(lián)通智網(wǎng))有了新的動態(tài)。中國聯(lián)通在第三季度業(yè)績說明會上透露，智網(wǎng)科技已向北京市證監(jiān)局提交上市輔導(dǎo)申請，并獲得正式受理，目前處于輔導(dǎo)期。2021年9月，聯(lián)通智網(wǎng)就首次公開發(fā)行A股股票接受上市輔導(dǎo)。
公開信息顯示，聯(lián)通智網(wǎng)成立于2015年8月，是中國聯(lián)通旗下從事車聯(lián)網(wǎng)專業(yè)化經(jīng)營的控股子公司，該公司以通信網(wǎng)絡(luò)能力為基礎(chǔ)，面向汽車行業(yè)助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型?；?G-V2X的核心能力，聯(lián)通智能致力于構(gòu)建智能交通行業(yè)中臺，形成“人車路網(wǎng)云”協(xié)同的產(chǎn)品服務(wù)體系。
目前該公司共披露了三輪股權(quán)融資，投資方包括：中國聯(lián)通、一汽集團、東風(fēng)資產(chǎn)、建元基金、聯(lián)通創(chuàng)投、廣汽資本以及思必馳。
在業(yè)績方面，根據(jù)未經(jīng)上市審計的財務(wù)數(shù)據(jù)，該公司2018年度、2019年度、2020年度營業(yè)收入分別為：4.32億元、3.71億元、4.25億元;凈利潤分別為0.60億元、0.68億元、0.68億元。
據(jù)媒體報道，智網(wǎng)科技核心業(yè)務(wù)包括車輛聯(lián)網(wǎng)、服務(wù)運營及智慧交通，合作案例涉及寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽新能源、神龍汽車、沃爾沃、一汽集團等企業(yè);其客戶超30家車企、超50個品牌，其中，合作大多集中在5G領(lǐng)域，與寶馬簽訂了《寶馬互聯(lián)駕駛下一代移動通信業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，標(biāo)志雙方確認(rèn)首個5G車聯(lián)網(wǎng)項目進入實質(zhì)階段。與沃爾沃組建了5G聯(lián)合實驗室，基于5G下一代移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，共同推動V2X車路協(xié)同技術(shù)在中國的發(fā)展，
在自動駕駛走V2X車路協(xié)同路線的當(dāng)下，5G對于自動自動駕駛的重要性不言而喻，其可以大大提升路況信息傳輸?shù)阶詣玉{駛車輛中的速度，提高自動駕駛的反應(yīng)能力，而擁有5G技術(shù)的運營商會是產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要的一個角色。
今年中國聯(lián)通還披露了大量自動駕駛技術(shù)相關(guān)的專利，包括車聯(lián)網(wǎng)云控平臺顯示面板設(shè)計、自動駕駛風(fēng)險預(yù)警技術(shù)、感知技術(shù)等等，隨著聯(lián)通智網(wǎng)的上市，中國聯(lián)通在自動駕駛領(lǐng)域或許還會有進一步的動作。
在自動駕駛這個藍海市場，運營商們似乎并沒有滿足網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商這個角色除中國聯(lián)通之外，中國移動、中國通信在自動駕駛領(lǐng)域也都成立過相關(guān)公司。2021年，中國電信成立了一家天翼交通科技有限公司，注冊資本為20億元，定位于車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)及服務(wù)運營,旨在攻克5G+北斗融合定位、多源異構(gòu)數(shù)據(jù)融合、全域協(xié)同控制、5G/V2X融合網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)。
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