2019年全球無線連接停車傳感器安裝數(shù)量達(dá)到130萬個，并以19.9%的復(fù)合年增長率增長，預(yù)測到2023年該數(shù)字將翻一番。
預(yù)計(jì)到2025年全球停車管理市場規(guī)模將達(dá)到68.994億美元，未來五年（2019-2025）的復(fù)合年增長率達(dá)9.4%，其中公共部門的資金投入與政府的政策引導(dǎo)是市場增長的主要動力。
“新基建”與當(dāng)下熱推的靜態(tài)交通有何聯(lián)系？“新基建”建設(shè)又將如何賦能靜態(tài)交通的智慧發(fā)展呢？
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅在北京，停車位缺口多達(dá)200萬個，約占據(jù)全國停車位缺口的30%；而在某些沒有限行限購的二、三線城市，由于城市底子薄弱，停車位缺口則更為巨大。隨著我國汽車保有量的快速增長，停車位缺口比例將日益增大，停車難問題也將日趨嚴(yán)重。
當(dāng)前看來，車牌識別技術(shù)、車位誘導(dǎo)技術(shù)、無人值守、移動支付、大數(shù)據(jù)管理、汽車電子標(biāo)識技術(shù)是智慧停車建設(shè)的主要支撐技術(shù)。
每一次停車產(chǎn)品的技術(shù)革新，也推動了新一輪智慧停車市場需求。
